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一鍵了解汽車(chē)變速器的功用
變速器是由變速傳動(dòng)機構和操縱機構組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類(lèi)上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。變速器的劃分分為三種：
第一種是，有級式變速器是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線(xiàn)固定式變速器(普通變速器)和軸線(xiàn)旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車(chē)用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進(jìn)檔位數。
第二種是，無(wú)級式變速器其的傳動(dòng)比在一定的數值范圍內可按無(wú)限多級變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無(wú)級變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機，除在無(wú)軌電車(chē)上應用外，在超重型自卸車(chē)傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢。動(dòng)液式無(wú)級變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。
第三種是，綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大指與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內作無(wú)級變化，目前應用較多。
汽車(chē)變速器具有這樣的三個(gè)功用：1.改變傳動(dòng)比，擴大驅動(dòng)輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作;
2.在發(fā)動(dòng)機旋轉方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛;
3.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
為了滿(mǎn)足汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機在不同的速度下都能協(xié)調工作，變速器往往被設計成具有多個(gè)檔位可以選擇的情況。變速器的檔位設計是根據發(fā)動(dòng)機的升級而升級的，發(fā)動(dòng)機與變速器是息息相關(guān)的。
